Αυτόματος πλήρωσης προβλημα ;

αμα βρασουν τα νερα ξεχνα την βαλβιδα...και στην συνεχεια αυτου που ανεφερες θα πεσει η πιεση και θαχεις ενα κυκλωμα σε βρασμο και το μπουμ ειναι κοντα ....περα απ αυτο υπαρχουν αρκετοι λογοι για να χαθει νερο ....
αν παρολα αυτα θες να καθεσαι απο πανω μ ενα ¨θερμομανομετρο στο χερι μπορεις να καταργησεις και την βαλβιδα ασφαλειας ακομα και το δοχειο διαστολης ...100% χειροκινητη λειτουργια
υπαρχει κι ενας πιο απλος λογος της υπαρξης του ...διατηρωντας μια "υπερπιεση" στο δικτυο βοηθαει την λειτουργια των εξαεριστικων και την αποφυγη σχηματισμου και κυκλοφοριας αερα στο δικτυο
για να μην τα κανουμε ολα τραγικα φυσικα τα ατυχηματα ειναι σπανια αλλα...με ασχημα αποτελεσματα οταν συμβουν ,,,,

Όχι Δημήτρη όπως σού είπα και πιό πάνω η πλαστική μεμβράνη του δοχείου κάποια στιγμή θα κάνει πόρους και ο αέρας ίσως χαθεί στο νερό.
Θέλει πάντα (κάθε χρόνο) παρακολούθηση και ρύθμιση της πίεσης σύμφωνα πάντα με το μέγιστο ύψος της εγκα/σης αλλά και ποτέ κάτω των 0,8 μπάρ σε ανάποδα συστήματα σωληνώσεων.
Ο Α.Πλ. πάντα θα ελέγχεται η σωστή λειτουργία του και δεν θα κλείνει ποτέ παρά μόνο σε εξερετικές περιπτώσεις.
Τ'ώρα άν τα Θ.Σ. βρίσκονται πάνω απο το επίπεδο του λέβητα δεν εγκυμονεί κίνδυνο κανένα θα έλεγα η έλλειψη νερού (κάποιας πίεσης) πάντα ο λέβητας θα έχει νερά έστω στα 0,2-,5 μπάρ και θα κόψει απο την ασφάλεια υπερθέρμανσης στα 95 C.
Ta νερά για να βράσουν πρέπει η πίεση και η θερμοκρασία να ταυτιστούν στην κρίσιμη περιοχή αλλά αυτό θα εκτονωθεί απο τη Β.Α. και θα σταματήσει εκεί το συμβάν.
Η Β. Α. ανοίγει η προκαλεί το άνοιγμα της η έλλειψη αέρα στο δοχείο ή αύξηση της θερμοκρασίας του νερού
πέρα απο το προκαθορισμένο σημείο που λαμβάνεται σαν 0,7-09 μπάρ πάνω απο τη πίεση γεμίσματος πού είναι για 12 μέτρα μέγιστο ύψος + 0,7 πίεση γεμίσματος +0,7-0,9 μπαρ πίεση ανοίγματος της βαλβίδας ασφαλείας που στο συγκεκριμένο ύψος επιλέγεται στα 3 μπάρ.

Ευχαριστώ για όλες τις απαντήσεις αλλά σήμερα το πρωϊ είχα πρόβλημα και πάλι.

Με κλειστό τον αυτόματο, είδα την πίεση στη σόμπα. Έδειχνε μόνον 0.5 bar (δεν λειτουργεί με τόσο χαμηλή πίεση).

Άνοιξα για λίγο τον αυτόματο πλήρωσης και μέσα σε 30-40 δευτερόλεπτα έγινε 1 bar. Μου φάνηκε πολύ παράξενο για τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Τέλος πάντων. Έκλεισα εκ νέου τον αυτόματο και άνοιξα τη σόμπα. Σε 30 λεπτά λειτουργίας μου έβγαλε alarm μεγάλης πίεσης που είναι τα 2.5 Bar.

Αυτό που παρατήρησα είναι
1) Η πίεση του νερού της σόμπας από την ένδειξη που δείχνει κάνει απότομες κινήσεις πχ 1.7bar και την αμέσως επόμενη στιγμή στα 2.1bar και ενδεχωμένως λίγο αργότερα στα 1.6Bar. Αυτό αν θυμάμαι καλά δεν γινόταν στην αρχή που τη λειτουργούσα.
2) Ενώ μόλις έχει ανάψει η σόμπα με θερμοκρασία νερών στους 40 βαθμούς, στη συνέχεια ενώ με την 1η κυκλοφορία των νερών (δηλαδή μόλις έφτανε στους 50 βαθμούς) θα έπρεπε να πέσει ξανά η θερμοκρασία κάτω από 50C και να συνεχίζει να δουλεύει στο Max. Αντί αυτού, η θερμοκρασία συνεχίζει να αυξάνει, μέχρι που φτάνει σε modulation νερών δηλαδή 60 βαθμών ενώ τα σώματα είναι εντελώς κρύα. Δηλαδή να σαν ζεσταίνει μόνον το νερό της σόμπας χωρίς κυκλοφορία. Να σημειωθεί ότι ανάβει η ένδειξη λειτουργίας του κυκλοφορητή από την οθόνη της σόμπας χωρίς να γνωρίζω αν τελικά αυτός ξεκινάει. Θα το παρατηρήσω περιμένοντας να ακούσω τον χαρακτηριστικό ήχο. Αυτό πάντως το κάνει 1-2 φορές αλλά στη συνέχεια λειτουργεί κανονικά, δηλαδή τα σώματα ζεσταίνονται και λειτουργεί όπως πρέπει χωρίς προβλήματα μέχρι να τη σβήσω.

Τι μπορεί να συμβαίνει και παρουσιάζει τέτοιες διακυμάνσεις στη πίεση αλλά και με το θέμα (2) που αφορά τη θερμοκρασία των νερών? Αν ήταν κυκλοφορητής τότε θα το έκανε συνέχεια και όχι μόνον 1-2 φορές στην εντελώς αρχή. Θα ξαναμετρήσω την πίεση στο ΔΔ μήπως και την έχασε και πάλι. Μπορεί να φταίει ο πιεσοστάτης και να δείχνει λανθασμένη ένδειξη ?

ελεγξε το δοχειο διαστολης μπας και τρυπησε αφου σιγουρευτεις οτι δεν υπαρχει καποια διαρροη κι οτι δεν υπαρχει αερας στο κυκλωμα.

Σταθη συμφωνω οτι ολη η εγκατασταση θελέι ελεγχο σε τακτα διαστηματα κι οχι μονο το δοχειο η ο αυτοματος ...
σαφως κι οσο παλιωνου τοσο περισσοτερη προσοχη θελουν...στα υπολοιπα ομως διαφωνω γιατι αν και θα πρεπει να βαλει ο διαβολος το χερακι του για να συμβει το κακο 100% ασφαλεια δεν υπαρχει οσα συστηματα ασφαλειας και να βαλεις απλα αφαιρωντας αυξανεις τις πιθανοτητες ,,,παντα με πιθανοτητες παιζουμε

Είναι απλό δεν έχει αέρα καθόλου το δοχείο μην ανησυχείς για τίποτα άλλο.
Αντικαθιστάς το δοχείο ή το βγάζεις και το γεμίζεις με αέρα περίπου όση λέει το μέγιστο ύψος της εγκα/σης. Αν δεν έχεις πολύ μεγάλο ύψος δηλ. 3-4 μ τότε πρέσσαρε στα 0,9 μπαρ ή και 1 μπάρ και τοποθέτησέ το πάλι. Η πίεση γεμίσματος μέσω του Α.Πλ. θα είναι στα 1 μπάρ και όχι παραπάνω για να γεμίσει και λίγο χώρο στο δοχείο με κρύα νερά. Αν δεν μπορείς να βγάλεις το δοχείο από την εγκα/ση κλείσε νερά από τα σώματα και κλείσε την βάνα τροφοδοσίας άνοιξε την εκκένωση και πρέσσαρε δυνατά με μία τρόμπα θέλει αρκετά τρομπαρίσματα και μπράτσα.
Καλή επιτυχία.

etsa67 έγραψε: Είναι απλό δεν έχει αέρα καθόλου το δοχείο μην ανησυχείς για τίποτα άλλο.
Αντικαθιστάς το δοχείο ή το βγάζεις και το γεμίζεις με αέρα περίπου όση λέει το μέγιστο ύψος της εγκα/σης. Αν δεν έχεις πολύ μεγάλο ύψος δηλ. 3-4 μ τότε πρέσσαρε στα 0,9 μπαρ ή και 1 μπάρ και τοποθέτησέ το πάλι. Η πίεση γεμίσματος μέσω του Α.Πλ. θα είναι στα 1 μπάρ και όχι παραπάνω για να γεμίσει και λίγο χώρο στο δοχείο με κρύα νερά. Αν δεν μπορείς να βγάλεις το δοχείο από την εγκα/ση κλείσε νερά από τα σώματα και κλείσε την βάνα τροφοδοσίας άνοιξε την εκκένωση και πρέσσαρε δυνατά με μία τρόμπα θέλει αρκετά τρομπαρίσματα και μπράτσα.
Καλή επιτυχία.

Μα το δοχείο το γέμισα πριν 4 ημέρες στο 1 bar (την είχα βγάλει τελείως και την πήγα στο βενζινάδικο). Λες να το έχασε πάλι ? Δεν μέτρησα!!! Αλλά αν ισχύει κάτι τέτοιο τι μπορεί να συμβαίνει και να τον χάνει τον αέρα ? Νερό πάντως δεν έβγαλε από τη βαλβίδα που σημαίνει ότι δεν τρύπησε η μεμβράνη....