Συμβουλές για σόμπες Ravelli

Το βρήκα... Είναι το active clean. Το ενεργοποίηση εγώ. Να το αφήσω ή να το απενεργοποιησω? Τι ακριβώς κάνει αυτό?

Στάλθηκε από το HUAWEI VNS-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παίδες, η αντίσταση τελικα εσβησε στα 13 λεπτα, οταν μου εβγαλε και το μηνυμα (working p. max), χωρίς να πειράξω τιποτα.Οπότε νομίζω έτσι δουλευε και πρίν. Δεν χρειάζετε να ρυθμίσω κάτι σωστα?

aaaffers έγραψε:

Δημήτρης Κατσούνης έγραψε: Yπάρχει και μία άλλη πιθανότητα που είδα εγώ στη δική μου (αερόθερμη 12kw) όταν κάπου κάπου (όχι συνέχεια) και τις πιο πολλές φορές την πρώτη μισή ώρα που ήταν αναμένη και μερικές φορές αργότερα αρκετά όταν η σόμπα ήταν πλέον σε max temp. Αμέσως απέκλεισα την πιθανοτητα διαροής (παρά το ότι το κορδόντι της μπρος πόρτας σε δύο σημεία είναι στα τελευταία του) επειδή το φαινόμενο ήταν περιοδικά και μάλιστα ακανόνιστα και όχι συνεχές. Εντόπισα λοιπόν κόκκους πέλλετ που ξεφεύγαν από το άδειασμα τσουβαλιού στο ντεπόζιτο και καθόντουσαν σε μεταλλικά μέρη που αναπτύσεται υψηλή θερμοκρασία. Και αυτά σε κάποιο στάδιο της υπερθέρμανσής τους βγάζαν αυτή ακριβώς τη μυρουδιά του ξύλου που πάει να ανάψει. Κάτι που θυμίζει λίγο το πρώτο άναμμα το φθινόπωρο που καίγεται η κάθε φύσης σκόνη (κυρίως) που έχει κάτσει σχεδόν παντού. Όταν στο εξής τα καθάριζα τακτικά και πρόσεχα το φαινόμενο σχεδόν σταμάτησε. Και λέω σχεδόν γιατί υπάρχουν και τέτοια μέρη που δεν είναι άμεσα προσβάσιμα. Στο εξής λοιπόν προσοχή στην τροφοδοσία με πέλλετ.
Α και κάτι άλλο. Το μονοξείδιο (του άνθρακα) που είπες φίλε μου σε κάποια στιγμή πιο πάνω (και για το οποίο έχουν γίνει εκτενείς συζητήσεις στο φόρουμ) είναι ΑΟΣΜΟ! Και γιαυτό πέρα από αυτή καθαυτή την τοξικόητά του σαν αέριο, γίνεται πιο επικίνδυνο επειδή δεν ανιχνεύεται από την μύτη μας.

Δημήτρη το θέμα με την τροφοδοσία μου το έχει επισημάνει και ο τεχνικός μου μιας και το πέλλετ που χρησιμοποιώ έχει αρκετή σκόνη και πλέον κατα την τροφοδοσία σκεπάζω κάποια τμήματα της σόμπας με μία μεγάλη πετσέτα.
Τώρα οσον αφορά την διαρροή, σήμερα που έγινε και η αλλαγή του κορδονιού είδα απο τα σημάδια του καπακιού οτι το παλιό όντως δεν εφάρμοζε καλά.
Το κορδόνι λοιπόν αντικαταστάθηκε με ένα φαρδύτερο και παχύτερο και εκτός απο το βίδωμα το άνοιγμα του καπακιού σφραγίστηκε με μαυρη σιλικόνη αντοχής 1200 celsiu ,ο θάλαμος καύσης ελέγχθηκε για τυχόν ρηγματώσεις και βλέπουμε,σήμερα κατά τις 2230 το πρώτο άναμα.

Τελικα η μυρωδια εξαφανιστηκε ; Τι διαστασεις κορδονι αγορασες και ποσο κοστησε ;

dimitris11 έγραψε:

dimitris11 έγραψε: Στο defaults settings ο κωδικός είναι Α9,μετά πήγαινε στο factory defaults και βάλε Ο 0 (όμικρον μηδέν) για επαναφορά στις εργοστασιακες ρυθμίσεις.

Η αντίσταση δεν έσβησε αργότερα;

Διόρθωση : Αφού βάλεις το Α9 πηγαίνεις στην τελευταία επιλογή recovery paramete.
Για να δεις τις τωρινές ρυθμίσεις πηγαινεις στο επόμενο μενού (stove status) και βρίσκεις την επιλογή view settings.
Ξεκινά με το ignition που είναι οι ρυθμίσεις για το ανάμα της σόμπας.

Δημήτρη τα τούμπο της ravelli hrv 120 καθαρίζονται ; Αν ναι πως ; Δεν μιλάω για τα ελατήρια που απλα τα τραβάς και πέφτουν με δύναμη αλλα αν μπαίνει συρματοβουτσα με κάποιον τροπο.

Καθαρίζονται αφού λύσης πρώτα όλο το πάνω μέρος της σόμπας. Την καθάρισα το καλοκαίρι.
Αν ανεβοκατεβαινουν εύκολα οι μοχλοί άστα δεν χρειάζεται. Δώσε βάση στο κάτω μέρος και στο μοτέρ καυσαερίων.
Το μοτέρ θέλει βγάλσιμο και καθάρισμα της φτερωτής.

dimitris11 έγραψε: Καθαρίζονται αφού λύσης πρώτα όλο το πάνω μέρος της σόμπας. Την καθάρισα το καλοκαίρι.
Αν ανεβοκατεβαινουν εύκολα οι μοχλοί άστα δεν χρειάζεται. Δώσε βάση στο κάτω μέρος και στο μοτέρ καυσαερίων.
Το μοτέρ θέλει βγάλσιμο και καθάρισμα της φτερωτής.

Οκ ευχαριστώ. Στο δέσιμο μετα το καθαρισμα των τούμπο βάζεις τίποτε σιλικονες για μόνωση απο οσμές ; Όταν λες κάτω μέρος εκτος απο το μοτέρ καυσαεριων τι εννοείς; Το μοτέρ καυσαεριων πιάνει βρομια ; Δεν το καθάρισα ποτε 4 χρονια τώρα.....