Καθημερινή εξαερωση

ETSA καλησπερα ηταν το επομενο που ηθελα να του πω αλλα το ειπες εσυ!!!!!!!!!!!

etsa67 έγραψε: Στο λεβητοστάσιο ένα΄εξάρτημα με ενσωματομένο μανόμετρο γεμίζει την εγκα/ση με νερό και σταθεροποιεί τη πίεση έως το υψηλότερο σημείο της εγκα/σης που είναι τα σώματά σου.
Δεν αναφέρεις τον όροφο ή το ύψος του κτηρίου , άρα άν π.χ.είσαι στο 4 ον όροφο και το λεβητοστάσιο βρίσκεται στο υπόγειο η πίεση που πρέπει να δείχνει το μανόμετρο στον αυτόματο πλήρωσης θα πρέπει να δείχνει :4x3+3=15+5=20 M Σ.Y. ή 2,1 Bar. Σίγουρα σε τέτοιο ύψος η βαλβίδα ασφαλείας θα πρέπει να είναι 4 bar.Άν λοιπόν το όργανο λέει πίεση κάτω των 2 θα πρέπει να γεμίσεις με νερό την εγκα/ση ώστε η πίεση να ανέλεθει στα 2,1. Μετά κάνεις την εξαέρωση (ψυχρή) και τέλειωσες αν φυσικά δεν υπάρχει κάποια διαρροή και ο αυτόματος δεν είναι κολλημένος απο άλλατα.
Δεν συμβαίνει τίποτα άλλο.

Α ωραια! ναι συγγνώμη είναι στον 4ο όροφο (~3 μετρα ο οροφος) οποτε το πετυχες νταν. Επισης αυτό συμβαίνει και στο διαμέρισμα του 3ου ορόφου. Έλεγξα το μανόμετρο και δείχνει 1.8 Bar οπότε πρέπει να προσθέσω νερο, αλλα πως θα το κανω αυτό; οπως το βλέπω όλες οι βάνες είναι ανοιχτες και πρεπει να έχει αυτόματο ο οποίος δεν ξερω αν είναι κολλημένος. Παρεπιπτοντως, το νερό το προσθέτω με σβηστό καυστήρα υποχρεωτικά έτσι;

Σόρυ Κώστα.
Άν δείχνει 1,8 θα πρέπει να συμπληρώσεις νερό .
Θα δείς μια κατσαβιδόβιδα ή περικόχλιο στρογκιλο στο πάνω μέρος του αυτόματου πλήρωσης.
Άν είναι κολλημένος θα πρέπει να τον ξεκολλήσεις.
Θα περιστρέψεις δεξιόστροφα τη βίδα ή το περικόχλιο έως να τερματίσει. Κάποια στιγμή θα ακούσεις τη ροή του νερού να περνάει μέσα απο αυτόν τότε θα ξαναπεριστρέψεις τη βίδα αριστερόστροφα έως να περνάει λίγο.
Έως η πίεση πάντα με κρύα την εγκα/ση δείξει 2,1-2,3 αλλά περνάει νερό ξεβίδωσε τη βίδα ακόμη λίγο έως να σταματήσει η ροή εντελώς. Ακούμπα το αυτί σου πάνω στη σωλήνα θα καταλάβεις καλύτερα τη ροή πότε θα σταματήσει.
Τώρα άν το περιστρέψεις τέρμα και δεν ξεκολλήσει θα πρέπει να τον αντικαταστήσεις (η αντεπίστρωφη πιάνει βρώμες και κολλάει αλλά δεν μπορείς μόνος σου να την καθαρήσεις) οπότε πάρε καινούριο.
Καλή επιτυτχία.
Να θυμάσαι πάντα κρύα την εγκα/ση έλεχξε και δοχείο διαστολής άν έχει αέρα απο τη βαλβίδα πιέζοντας τον πύρο της άν βγάλει αέρα είναι τάξει.

Γεια σου ETSA.και κάτι άλλο στο κόκκινο δοχείο διαστολής αν πατήσεις την βαλβίδα και δεν βγάλει αέρα ΜΗΝ προσπαθήσεις να το φούσκωσες με καμία τρόμπα η κόμφλερ !!!!!!!ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Κατ αρχας σας ευχαριστω και τους δυο για τον χρονο και την βοηθεια σας.
Επειτα, πρώτη απορία είναι που περιμενω να ειναι η βαλβιδα στο δοχειο διαστολης; οταν εψαχνα για τις βανες το ειδα ποιο ειναι αλλα δεν ειδα καποια βαλβιδα πανω του, δεν εψαχνα για βαλβιδα βεβαια οποτε μπορει να μου διεφυγε, θα ξανακοιταξω τωρα που θα κατεβω.
Δευτερη απορια μου ειναι οτι η μονη "κλειστη" βανα που βρηκα ειναι αυτη στην φωτογραφια goo.gl/photos/tBAPGfUGZLW7a9266 κατω απο το μανομετρο. Την ανοιξα για λιγα δευτερολεπτα αλλα δεν εγινε τιποτα και την ξανακλεισα. Ελπιζω να μην εκανα βλακεια.
EDIT: ναι λογικα η βαλβιδα ειναι ο μαυρος πλαστικος κωνος στην κορυφή αλλά δεν ξέρω πως ελέγχω (online.siopis.gr/image/cache/data/produc...reflex-2-228x228.jpg μοιαζει με αυτο). Μήπως αυτο πανω απο το σωλήνα του μανομέτρου είναι σαν το περικοχλιο που μου περιγραφεις;

ΚΩΣΤΑΣ ΠΗΧΑΣ έγραψε: Γεια σου ETSA.και κάτι άλλο στο κόκκινο δοχείο διαστολής αν πατήσεις την βαλβίδα και δεν βγάλει αέρα ΜΗΝ προσπαθήσεις να το φούσκωσες με καμία τρόμπα η κόμφλερ !!!!!!!ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Οτι να ναι...αυτες τις παραινεσεις δεν τις καταλαβαινω.
Αν κατι δεν γνωριζουμε καλυτερα να σιωπουμε.
Αν το δοχειο διαστολης δεν εχει αερα το συμπληρωνεις...αν καποιος δεν ξερει ποσο αερα πρεπει να εχει ας ρωτησει υδραυλικο.
Μερος της ετησιας συντηρησης ενος λεβητα - καυστηρα περιλαμβανει και τον ελεγχο της πιεσης του δοχειου διαστολης.
Φυσικα και δεν πετιεται ενα δοχειο διαστολης χωρις αερα...συμπληρωνετε αερας και αν ειναι τρυπιο μονο τοτε αντικατασταση.