Τζάκια Ενεργειακά

σχετικα με τον θορυβο και μονο
δοκιμαστε το μοτερ σε ολες τις σκαλες παρουσια του μαστορα
και προσπαθηστε να καταλαβετε την προελευση του θορυβου
αν ειναι οπως τον περιεγραψες πιο πανω μπορει να φταιει απλα η τοποθετηση του μοτερ και οχι το ιδιο

Ααα κατάλαβα.
Η μόνωση είναι πλήρως κεραμοβάμβακας.
Θα την διαβάσω την ενότητα.Ευχαριστώ πολύ.

δεν παρακολουθησα την συζητηση σας αλλα εμεινα με την εντυπωση οτι μιλατε για 2 χ Φ125
γι αυτο δεν αναφερθηκα αν και παλι η ταχυτητα ειναι υψηλη ...πανω απο 10μ/δευτ

barovios83 έγραψε: Δεν τα μπερδεύουμε, πιθανότατα εσύ να μπερδεύεσαι ή να μην γράφω κάτι εγώ σωστά.
Το μοτέρ κάηκε κατα πάσα πιθανότητα απο αστοχία υλικού.Δεν εξηγήτε διαφορετικά.
1.Δεν ρωτάω σε κανένα απο τα Post μου τι φταίει και κάηκε το βεντιλατέρ.
2.Δεν ρωτάω τίποτα.Απλά παρουσιάζω κι εαν θεωρείτε ανούσιο τον διάλογο που έχω ανοίξει με τον stavrax, απλά αδιαφορείστε τα μηνύματα μου.Ευχαριστώ.
Δεν μπορώ να αιτιολογήσω γιατί την έβαλαν μετά την περσίδα.
Όσον αφορά τον θόρυβο,δοκίμασα να βγάλω εχθές την περσίδα και το σπιράλ(εφόσον ενημέρωσα απο πριν τον άνθρωπο που μου έκανε την τοποθέτηση) αλλά ο ήχος παραμένει τουλάχιστον μέχρι την 5η-6η σκάλα.Ο ήχος είναι σαν κι αυτού του συντονισμού μέταλλου με περιστροφή.
Όσο για το εαν το είχα σκεφτεί πρώτα μόνος μου,εδώ δεν συμφωνώ.
Έχει διαφορά το τι σκέφτομαι με το τι δικαίωμα έχω να βάλω το χέρι μου σε μια κατασκευή που έχει την ευθύνη ο εκάστοτε 'τζακάς'.Εννοείτε πως όταν σου εγκαθιστούν κάτι στον χώρο σου το συνεργείο αυτό έχει την πλήρη ευθύνη και υποχρέωση να έρθει στον χώρο σου να σου επιδιορθώσει την κάθε ζημιά που έχει δημιουργηθεί στα πλαίσια της 'εγγύησης'.

Δεν σου ειπα να βαζεις χερι και να χασεις την οποια ανγνωριση εγγυησης αλλα.. Αλλαξατε μοτερ και ταυτοχρονα τοποθετηθηκε μια περσιδα (ειναι ουσιαστικο να μας πεις ποια περσιδα ηταν αυτη κτλ, τοσο δυσκολο ειναι να τα διευκρινησεις αυτα ωστε αν μπορω να βοηθησω?) ανναρωτηθηκα λοιπον πως και δεν σου περασε απο το μυαλο. Σωστα τα εξηγεις αλλα δεν τα λες ολα, δηλαδη ακομα δεν μπορω να καταλαβω ποια περσιδα τοποθετηθηκε με την αλλαγη μοτερ. Και λες οτι δεν ξερεις γιατι τοποθετηθηκε.. Σκεψου τα λιγο κ ελα στην θεση μου που ρωταω. Δηλαδη ειχε καπου (εισαγωγη? εξαγωγη? τυφλη?) μια σκετη τρυπα χωρις περσιδα και αλλαζοντας το μοτερ θυμηθηκαν να την περσιδωσουν? Εσενα δεν σε χαλαγε να βλεπεις την τρυπα σκετη? Διευκρινησε τα μας ολα αυτα εχουν σημασια.
Απο πειρα (η απο ενα σωρο κακες εμπειριες) θα σου πω οτι.. Μπορει και ο τεχνιτης αλλα και ακομα και η Σιβαρ να πιστευουν οτι σου δινουν το ιδιο μηαχανακι αλλα να ειναι.. διαφορετικο..
Τοτε θα καταλληξουν στο οτι σου <φαινεται> εσενα ετσι και θα το πιστευουν κ ολας, δεν θα λενε ψεματα θα λενε οτι πραγματικα πιστευουν.
Η αποσταση μοτερ και εσωτερικης αναροφησης ειναι αρκετη στο τζακι σου, αν δεν βγαλεις ακρη βαλε ηχοπαγιδα (με δικη σου επιβαρυνση) στην εισαγωγη εσωτερικου αερα.
Πες στον μαστορα να φερει 2-3 μαζι του και οποιο ειναι πιο αθορυβο (αν υπαρχει διαφορα) να σου βαλει αυτο.