Κινέζικη αερόθερμη σόμπα
ACIDBLACK έγραψε: κυριε μοσχαλη
εαν δεν εχει κλειστει καποια απο τις 12αρες σομπες τις εκθεσεις θα με ενδιαεφερε η αποκτηση της
αν δεν ημουν ανεργος θα ειχα ανεβει βολο να τα λεγαμε ...αλλα...κανω υπομονη
μ ενεδιαφερει επισης το φιλτρο νερου σας ..
ευχαριστω
Ομοιως ενδιαφερομαι για την 12αρα αν και το σπιτι μου ειναι 70 τμ.Θα επικοινωνησω μαζι σας κυριε Μοσχαλη για περισσοτερες τεχνικες διευκρινισεις.Στο MEC θα ειμαι σιγουρα.
Καλημέρα σας,
Δυστυχώς όλες οι σόμπες της έκθεσης είναι κλεισμένες. Η μόνη περίπτωση "ελεύθερης" σόμπας είναι η Enerrgy GP 8000 (το όνομά της είναι αφιερωμένο στο forum
) , για την οποία όμως ακόμη δεν ξέρουμε αν θα την ανάψουμε ή όχι. Θα ξέρουμε σίγουρα την πρώτη μέρα της έκθεσης.Οσον αφορά το φίλτρο νερού ακόμη δεν γίνεται μαζική παραγωγή, συναρμολογούνται φίλτρα νερού για συνεργάτες και για κάποια άτομα στο φόρουμ. Σε λίγες μέρες θα έχουμε νεότερα. Λιγο υπομονή ακόμα
. Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Moschalis έγραψε: ...Οσον αφορά το φίλτρο νερού ακόμη δεν γίνεται μαζική παραγωγή, συναρμολογούνται φίλτρα νερού για συνεργάτες και για κάποια άτομα στο φόρουμ. Σε λίγες μέρες θα έχουμε νεότερα. Λιγο υπομονή ακόμα
Όταν με το καλό τελειώσετε με το φίλτρο νερού, μήπως να ξεκινούσατε και δοκιμές για λύση - πατέντα σε οριζόντια διαδρομή μπουριών, μιας και σε πολλά σπίτια η οριζόντια διαδρομή είναι αναπόφευκτη (σε μένα γύρω στα 5 μέτρα)?
Π.χ. ενσωματώνοντας ανθεκτικά βεντιλατέρ σε καίρια σημεία (π.χ. ανά 1 μέτρο, κατόπιν δοκιμών) μέσα στα μπουριά και ρυθμίζοντάς τα έτσι, ώστε να συνεχίζεται η απρόσκοπτη ροή των καπναερίων τουλάχιστο μέχρι το κάθετο τμήμα των μπουριών, απ' όπου π.χ. μπορεί να αναλαμβάνει ο φυσικός ελκυσμός.
Και να υπάρχει ηλεκτρική σύνδεση αυτών με την πλακέτα της σόμπας, ώστε όταν αλλάζουν οι παράμετροι καύσης, να ανεβάζουν / μειώνουν ένταση και τα βεντιλατέρ, προσομοιώνοντας τον φυσικό ελκυσμό.
Εεεε?????????????
Ζητάω πολλά?
Άντε, και μεις που δε μπορούμε να βγάλουμε τα "προβλεπόμενα" μπουριά, ψυχή έχουμε!
EDIT:
Επίσης ξέχασα:
να έμπαινε και ένα UPS, συνδεδεμένο (μόνο?) στα βεντιλατέρ, ώστε σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, να "αντλούνται" τα εναπομείναντα στους αγωγούς καπναέρια.
Θεωρείτε ότι είναι εφικτό το όλο project?
Ακόμα στα πετρέλαια...
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
GT έγραψε:
Moschalis έγραψε: ...Οσον αφορά το φίλτρο νερού ακόμη δεν γίνεται μαζική παραγωγή, συναρμολογούνται φίλτρα νερού για συνεργάτες και για κάποια άτομα στο φόρουμ. Σε λίγες μέρες θα έχουμε νεότερα. Λιγο υπομονή ακόμα
Όταν με το καλό τελειώσετε με το φίλτρο νερού, μήπως να ξεκινούσατε και δοκιμές για λύση - πατέντα σε οριζόντια διαδρομή μπουριών, μιας και σε πολλά σπίτια η οριζόντια διαδρομή είναι αναπόφευκτη (σε μένα γύρω στα 5 μέτρα)?
Π.χ. ενσωματώνοντας ανθεκτικά βεντιλατέρ σε καίρια σημεία (π.χ. ανά 1 μέτρο, κατόπιν δοκιμών) μέσα στα μπουριά και ρυθμίζοντάς τα έτσι, ώστε να συνεχίζεται η απρόσκοπτη ροή των καπναερίων τουλάχιστο μέχρι το κάθετο τμήμα των μπουριών, απ' όπου π.χ. μπορεί να αναλαμβάνει ο φυσικός ελκυσμός.
Και να υπάρχει ηλεκτρική σύνδεση αυτών με την πλακέτα της σόμπας, ώστε όταν αλλάζουν οι παράμετροι καύσης, να ανεβάζουν / μειώνουν ένταση και τα βεντιλατέρ, προσομοιώνοντας τον φυσικό ελκυσμό.
Εεεε?????????????
Ζητάω πολλά?
Άντε, και μεις που δε μπορούμε να βγάλουμε τα "προβλεπόμενα" μπουριά, ψυχή έχουμε!
EDIT:
Επίσης ξέχασα:
να έμπαινε και ένα UPS, συνδεδεμένο (μόνο?) στα βεντιλατέρ, ώστε σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, να "αντλούνται" τα εναπομείναντα στους αγωγούς καπναέρια.
Θεωρείτε ότι είναι εφικτό το όλο project?
Καλησπέρα σας,
Ενδιαφέρουσα ιδέα, μας "βάζεις στην πρίζα". Ισως να είναι το επόμενο project, θα έχετε καταλάβει ότι εδώ μέσα είμαστε σαν το εργαστήριο του "Κύρου Γρανάζη".
Προς το παρόν δεν υπάρχει δυστυχώς χρόνος , μιας που αρχίζει η σαιζόν και ήδη βρισκόμαστε σε έναν ήρεμο αλλά συνεχόμενο οργασμό!
Πάντως συνήθως οι καλες ιδέες κολλάνε στις λεπτομέρειες. Π.Χ. έχει φτιάξει(σχεδόν) ο ηλεκτρονικός μας (Σταύρος - ο γράφων), σύστημα ελέγχου καυσαερίων με αισθητήρα λάμδα με το σκεπτικό να μπορεί να συνδεθεί με σχεδόν όλες τις σόμπες (με την προϋπόθεση να ανοιχτεί η σόμπα και να παρεβληθεί το κύκλωμα στο μοτέρ του κοχλία και του ανεμιστήρα καυσαερίων). Οταν τελείωσε το πρωτότυπο (για όσους ασχολούνται βασισμένο σε μικροεπεξεργαστή PIC18f852) και προσπαθήσαμε να κάνουμε έρευνα για μαζική παραγωγή ήταν τόσο τεράστια τα έξοδα πιστοποίησης και πατέντας που τελικά το πρότζεκτ ακυρώθηκε. Και μιλάμε για κοστολογια στην Κίνα τελειως "ξεφτίλα", αισθητήρας λ με 5 ευρώ, και κόστος κατασκευής πλακέτας κάπου στα 15. Ηταν όμως ΤΟΟΟΟΟΣΟ μεγάλο το μπέρδεμα για να εισαχθεί απο Κίνα με τα πιστοποιητικά που θα έπρεπε να βγάλουμε εδώ , να τα παραχωρήσουμε στους Κινέζους, με τα πνευματικά δικαιώματα κτλ, που σταμάτησε πριν καν ξεκινήσει. Φυσικά τα σημαντικά προβλήματα τα δημιουργούσε η Ελληνική πλευρά (δυστυχώς).
Με δυο λόγια ενδιαφέρουσα άποψη αλλά πως θα πάρεις πιστοποίηση για όλο αυτό το ¨μεταβλητό" συστημα? Απο ποιό εργαστήριο θα είσαι καλλυμένος και για ποιόν τρόπο συνδεσμολογίας? Και σκέψου τον κάθε ηλικιωμένο (δεν έχω κάτι με τους παππούδες) που θέλει να έχει μόνο ένα "ON-OFF", άντε να του εξηγήσεις τι και πως θα ρυθμίσει , για το κάθε διαφορετικό πέλλετ.
Το θέμα του UPS , δεν είναι τόσο απλό , στα μοτέρ στέλνεις τάση "κομμένη" απο FET , αυτό αν περάσει απο UPS δε νομίζω να δουλέψει με τίποτα. Εκτός και αν βάλεις το UPS σε όλη τη σόμπα , αλλά για πείτε μου όσοι έχετε UPS σε υπολογιστή , αλλάζετε κάθε ένα με ενάμιση χρόνο τις μπαταρίες? Συν το ότι όταν ξεκινάει η σόμπα και δουλέυει η αντίσταση μαζί με όλα τα μοτεράκια, τραβάει περίπου 500WATT, θέλεις δηλαδή τουλάχιστον 800 VA, και κάτι καλό που να βγάζει ημίτονο και όχι σχεδόν τετράγωνο που βγάζουν τα περισσότερα φτηνιάρικα UPS, με το οποίο αναρωτιέμαι αν θα δουλέψει το κύκλωμα μείωσης της τάσης με τα FET (zero crossing).
Το ξέρω σας κούρασα με τεχνικούς όρους , και σίγουρα όλα τα παραπάνω λύνονται αλλά έτσι όπως έχουν τα πράγματα στην ελληνική αγορά πιστεύετε ότι είναι καιρός για τόση έρευνα και τεχνολογία? Βάζουμε λοιπόν δυστυχώς ή ευτυχώς κάποια όρια και προχωράμε.
Παρόλα αυτά , το κρατάμε σαν ιδέα , μ'αρέσει που έχετε φαντασία , το επόμενο καλοκαίρι πιθανόν να το ξαναδούμε μαζί με τον Γιάννη.
Ευχαριστώ για το χρόνο , ίσως να είχε ενδιαφέρον ένα τόπικ με ιδέες και πατέντες για σόμπες ή λέβητες.
Μπόζας Σταύρος
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.
Κατ αρχήν συγχαρητήρια για τις ιδέες σας , μου αρέσει που το ψάχνετε...Moschalis έγραψε:
Καλησπέρα σας,
Ενδιαφέρουσα ιδέα, μας "βάζεις στην πρίζα". Ισως να είναι το επόμενο project, θα έχετε καταλάβει ότι εδώ μέσα είμαστε σαν το εργαστήριο του "Κύρου Γρανάζη".
Προς το παρόν δεν υπάρχει δυστυχώς χρόνος , μιας που αρχίζει η σαιζόν και ήδη βρισκόμαστε σε έναν ήρεμο αλλά συνεχόμενο οργασμό!
Πάντως συνήθως οι καλες ιδέες κολλάνε στις λεπτομέρειες. Π.Χ. έχει φτιάξει(σχεδόν) ο ηλεκτρονικός μας (Σταύρος - ο γράφων), σύστημα ελέγχου καυσαερίων με αισθητήρα λάμδα με το σκεπτικό να μπορεί να συνδεθεί με σχεδόν όλες τις σόμπες (με την προϋπόθεση να ανοιχτεί η σόμπα και να παρεβληθεί το κύκλωμα στο μοτέρ του κοχλία και του ανεμιστήρα καυσαερίων). Οταν τελείωσε το πρωτότυπο (για όσους ασχολούνται βασισμένο σε μικροεπεξεργαστή PIC18f852) και προσπαθήσαμε να κάνουμε έρευνα για μαζική παραγωγή ήταν τόσο τεράστια τα έξοδα πιστοποίησης και πατέντας που τελικά το πρότζεκτ ακυρώθηκε. Και μιλάμε για κοστολογια στην Κίνα τελειως "ξεφτίλα", αισθητήρας λ με 5 ευρώ, και κόστος κατασκευής πλακέτας κάπου στα 15. Ηταν όμως ΤΟΟΟΟΟΣΟ μεγάλο το μπέρδεμα για να εισαχθεί απο Κίνα με τα πιστοποιητικά που θα έπρεπε να βγάλουμε εδώ , να τα παραχωρήσουμε στους Κινέζους, με τα πνευματικά δικαιώματα κτλ, που σταμάτησε πριν καν ξεκινήσει. Φυσικά τα σημαντικά προβλήματα τα δημιουργούσε η Ελληνική πλευρά (δυστυχώς).
Με δυο λόγια ενδιαφέρουσα άποψη αλλά πως θα πάρεις πιστοποίηση για όλο αυτό το ¨μεταβλητό" συστημα? Απο ποιό εργαστήριο θα είσαι καλλυμένος και για ποιόν τρόπο συνδεσμολογίας? Και σκέψου τον κάθε ηλικιωμένο (δεν έχω κάτι με τους παππούδες) που θέλει να έχει μόνο ένα "ON-OFF", άντε να του εξηγήσεις τι και πως θα ρυθμίσει , για το κάθε διαφορετικό πέλλετ.
Το θέμα του UPS , δεν είναι τόσο απλό , στα μοτέρ στέλνεις τάση "κομμένη" απο FET , αυτό αν περάσει απο UPS δε νομίζω να δουλέψει με τίποτα. Εκτός και αν βάλεις το UPS σε όλη τη σόμπα , αλλά για πείτε μου όσοι έχετε UPS σε υπολογιστή , αλλάζετε κάθε ένα με ενάμιση χρόνο τις μπαταρίες? Συν το ότι όταν ξεκινάει η σόμπα και δουλέυει η αντίσταση μαζί με όλα τα μοτεράκια, τραβάει περίπου 500WATT, θέλεις δηλαδή τουλάχιστον 800 VA, και κάτι καλό που να βγάζει ημίτονο και όχι σχεδόν τετράγωνο που βγάζουν τα περισσότερα φτηνιάρικα UPS, με το οποίο αναρωτιέμαι αν θα δουλέψει το κύκλωμα μείωσης της τάσης με τα FET (zero crossing).
Το ξέρω σας κούρασα με τεχνικούς όρους , και σίγουρα όλα τα παραπάνω λύνονται αλλά έτσι όπως έχουν τα πράγματα στην ελληνική αγορά πιστεύετε ότι είναι καιρός για τόση έρευνα και τεχνολογία? Βάζουμε λοιπόν δυστυχώς ή ευτυχώς κάποια όρια και προχωράμε.
Παρόλα αυτά , το κρατάμε σαν ιδέα , μ'αρέσει που έχετε φαντασία , το επόμενο καλοκαίρι πιθανόν να το ξαναδούμε μαζί με τον Γιάννη.
Ευχαριστώ για το χρόνο , ίσως να είχε ενδιαφέρον ένα τόπικ με ιδέες και πατέντες για σόμπες ή λέβητες.
Μπόζας Σταύρος
Το πρότζεκτ με τον αναλυτή καυσαερίων μέσω αισθητήρα λ μου αρέσει , δεν το είχα σκεφθεί, είναι κάτι εφικτό και πολύ απλό στη σύνδεση (διαβάζει τα καπναέρια και προσαρμόζει ανάλογα τον κοχλία τροφοδοσίας και το μοτέρ των καπναερίων με αποτέλεσμα την τέλεια καύση μμμμ )
Προτείνω να πατεντάρετε την ιδέα αλλιώς κακώς την αναφέρατε.....
Οσο για το ups, δεν είναι απαραίτητο ups καθαρού ημιτόνου , και τροποποιημένου ημίτονου κάνει , το πρόβλημα είναι στο επαγωγικό ρεύμα και στην αντοχή του ups σε αυτό.
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
{Η ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΠΕΛΛΕΤ} Απο 180 ΕΥΡΩ > ΣΕ 2 ΧΡΟΝΙΑ 280 > ΣΕ ΑΛΛΑ 2 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΣΟΟΟΟΟΟΟΟΟ?????????
Παρακαλούμε Σύνδεση ή Δημιουργία λογαριασμού για να συμμετάσχετε στη συζήτηση.