Σύστημα εξόδου καυσαερίων [καμινάδα] Φ80-Φ50

Σχεδόν όλος ο κόσμος τρομοκρατείται όταν ακούει την λέξη ΚΑΜΙΝΑΔΑ. Δεν γνωρίζει όμως ότι για τις ΑΕΡΟΘΕΡΜΕΣ ΣΟΜΠΕΣ ΠΕΛΛΕΤ δεν χρειάζεται σε καμία περίπτωση η γνωστή καμινάδα που όλοι έχουν στο μυαλό τους.

Οι Αεροθερμες Σόμπες Πέλλετ το μόνο που χρειάζονται αντί για καμινάδα είναι ένα ΚΙΤ [σύστημα εξόδου καυσαερίων]

Ενα τέτοιο ΚΙΤ έπεσε πριν λίγες μέρες στα χέρια μου, κατά την τοποθέτησης μιας αερόθερμης σόμπας. Μέχρι πρότινος μπορούσα να πω ότι είχα ταλαιπωρηθεί αρκετά, ψάχνοντας στην αγορά για μεταλλικές σωλήνες, στηρίγματα, και λοιπά εξαρτήματα που μου χρειάζονταν για να φτιάξω σωστά ένα σύστημα εξόδου των καυσαερίων της σόμπας.

Τελικά η λύση του ΚΙΤ ήταν η ιδανικότερη, ευκολότερη, και η πλέον αποτελεσματική.

Και όταν λέμε ΚΙΤ εννούμε ότι μέσα σε ένα χαρτινο κιβώτιο υπήρχαν όλα τα εξαρτήματα που χρειάζεται κανείς για να τοποθετήσει το εν λόγω σύστημα. 2τεμ πανίσχυρα σπιράλ αλουμινίου Φ80 και Φ50, μονή σωλήνα 1m Φ120, Ταφ συστολικό με πιατάκι υπολειμάτων, 2τεμ καλής ποιότητας στηρίγματα τοίχου, μια γωνία, και ένα στυλάτο "καπέλο" Φυσικά και κολλάρα και σφιχτήρες για όλες τις ενώσεις.....για όλες όμως !!!!

Δυστυχώς αυτό το ΚΙΤ δεν κυκλοφορεί στην αγορά, και διατίθεται μόνο με παραγγελία από την εταιρία ΜΟΣΧΑΛΗΣ που βρίσκεται στον Βόλο. Δεν γνωρίζω την τιμή του, καθώς αυτό πήγαινε "πακέτο" με την σόμπα, αυτό που ξέρω όμως είναι ότι πραγματικά μου "έλυσε" τα χέρια, για σωστή δουλειά, και για γρήγορη τοποθέτηση.

Σας το συνιστώ ανεπιφύλακτα !!!!

Υ.Γ Φοράτε πάντα γάντια, κατά την τοποθέτηση οποιασδήποτε μικρής η μεγάλης καμινάδας. Οι λαμαρίνες κόβουν με χειρουργική ακρίβεια τα δάχτυλα

καλημερα μαστορα,οντως το κιτ ειναι πολυ ευχρηστο και πανευκολο στην τοποθετηση,εγω δεν ειχα ασχωληθει ποτε με σσμπα πελλετ και εκανα την εγκατασταση σε λιγοτερο απο δυο ωρες.παρακατω στις φωτογραφιες ειναι το κιτ καμιναδας

Η αλήθεια είναι ότι εγώ δεν σφράγισα τις ενώσεις με πυράντοχη πάστα, και αυτό αφενός είδα ότι στα εξαρτήματα υπήρχαν πολύ καλές εφαρμογές, αφετέρου δε τα κολλάρα και οι σφικτήρες βελτίωναν ακόμα περισσότερο τις ενώσεις.

Στην πράξη όμως, και σε πλήρη λειτουργία τον χειμώνα, θα φανεί έαν τελικά χρειάζεται επιπλέον σφράγισμα με πάστα η όχι.

Βίδες 4τεμ [4τεμ ουπατ 8αρια] ειναι αυτά που χρειάζονται για τα στηρίγματα του 120αρη αγωγού

Υ.Γ Για την σωστή εφαρμογή του βύσματος [ουπατ] στον τοίχο [αυτό ισχύει για όλα τα βύσματα], ανοίγουμε πρώτα την τρύπα με ένα μικρότερης διαμέτρου, και στην συνέχεια με το κανονικό τρυπάνι για την διατομή του βύσματος.

Λοιπόν.

Τα μεταλλικά βίσματα είναι μόνο για μπετό. Σε καμία περίπτωση δεν κάνουν για σοβά και τούβλο. Πλαστικά οπωσδήποτε και όχι στριφώνια. Είναι υπερβολή. Ξυλόβιδες πάχους 4-4.5 χιλιοστών είναι κουφέτο για τα πλαστικά 8αρια ουπατ.

Οσο για τις τρύπες των καυσαερίων και τις εισαγωγής του αέρα, εκεί χρειάζονται ποτηροκορώνες 84 cm και 54 cm. Mε 80αρες και 50αρες ποτηροκορώνες δεν χωράνε οι σωλήνες......τα σπιράλ με λίγο η αρκετό ζόρι μπορεί να περάσουν. Αλλά στην περίπτωση του ΚΙΤ προσφέρονται σπιράλ, οπότε δεν συζητάμε για τις μεταλλικές σωλήνες, που τοποθετούν άλλοι.

Οσο για κενά μεταξύ σπιράλ και τοίχου, το ιδανικό υλικό είναι ο λευκός [ψιλός] ενσακισμένος σοβάς. Αλλά αυτός πωλείται σε σακί 25κιλών και δεν λέει για τόσο μικρή ποσότητα. Το καλύτερο είναι ροζέτες μεταλλικές στην διάμετρο που τις χρειαζόμαστε. Αλλά ακόμα δεν βρήκα στην αγορά τέτοιες στις απαιτούμενες διαστάσεις.....ψάχνω.

Μέχρι στιγμής τα κενά τα γεμίζω με υλικό αρμολόγησης γυψοσανίδων της KNAUF. Αυτό υπάρχει σε συσκευασία 5 κιλών και κοστίζει 5€ περίπου. Είναι φοβερό υλικό......σχεδόν για όλες τις χρήσεις. Φυσικά δεν είναι πυράντοχο, αλλά αντέχει σίγουρα.

Γενικά σε εκείνο το σημείο, στις τρύπες των τοίχων, τσιμεντάρουμε, σοβατίζουμε, η στοκάρουμε......όχι στις αναισθητικές λαμαρίνες.